ＹＡＨＯＯ動画 東京モーターサイクルショー2009 レポート が公開されています。
国内４メーカー、ＢＭＷ、ハーレー、ドカティなどが紹介されています。
どのメーカーも１０００ｃｃオーバーの魅力的なモデルを誇らしげに紹介していました。
・・・っが、国内自動車は６６０ｃｃの軽自動車がバカ売れ、海外では日本円で３０万円ほどの自動車が発売されているこの時代に、１０００ｃｃオーバー、１００万円オーバーのモデルをどのメーカーも競い続ける姿に違和感を覚えたのは私だけでしょうか・・・？
１２５ｃｃ以下・２５０ｃｃ以下と制限を付けつつ、低排出ガス、高燃費、高出力モデル、フルラインナップの開発に挑戦するようなメーカーは出てこないのでしょうか・・・（無いだろな〜〜）。
そうしてみると、スズキのバッタものと言われようと、壊れやすいと言われようと、国内販売がレッドバロングループだろうと、国内メーカーが切り捨てたクラスの狭間を補うヒョースンはもう少し評価しても良いのかもしれませんね・・・。
今の不況が１年、２年と続いて、大型バイクが売れなくなってきて初めて重い腰を上げるのでしょうか・・・。
もう小排気量バイクのガソリンエンジンなんて開発対象外なのかもしれませんね。
国内４メーカー、ＢＭＷ、ハーレー、ドカティなどが紹介されています。
どのメーカーも１０００ｃｃオーバーの魅力的なモデルを誇らしげに紹介していました。
・・・っが、国内自動車は６６０ｃｃの軽自動車がバカ売れ、海外では日本円で３０万円ほどの自動車が発売されているこの時代に、１０００ｃｃオーバー、１００万円オーバーのモデルをどのメーカーも競い続ける姿に違和感を覚えたのは私だけでしょうか・・・？
１２５ｃｃ以下・２５０ｃｃ以下と制限を付けつつ、低排出ガス、高燃費、高出力モデル、フルラインナップの開発に挑戦するようなメーカーは出てこないのでしょうか・・・（無いだろな〜〜）。
そうしてみると、スズキのバッタものと言われようと、壊れやすいと言われようと、国内販売がレッドバロングループだろうと、国内メーカーが切り捨てたクラスの狭間を補うヒョースンはもう少し評価しても良いのかもしれませんね・・・。
今の不況が１年、２年と続いて、大型バイクが売れなくなってきて初めて重い腰を上げるのでしょうか・・・。
もう小排気量バイクのガソリンエンジンなんて開発対象外なのかもしれませんね。
0
0
YOU TUBEでバイク用エアバッグジャケットのビデオがありました。わかりやすいので購入検討前にご覧になってはいかがでしょうか。・・・このエアバッグが作動するときは大体何かアクシデントが起こった時だと思うのですが、体が無事の場合、ジャケットは何度も使う事が出来るのだろうか？破損した場合の修理などはちょっと気になる点です。まあ、ヘルメットなども一度衝撃を与えた場合買い替えが普通なので、体が無事であったことに感謝して買い換えたほうが良いのでしょうね。
hit air ヒットエアー バイク用エアバッグジャケット
hit air ヒットエアー バイク用エアバッグジャケット
hit air ヒットエアー バイク用エアバッグジャケット
hit air ヒットエアー バイク用エアバッグジャケット
