最近続けて古〜いバイク達に遭遇しています。ひと月ほど前に初期型のヤマハＲＺ２５０とすれ違い、数日前にはスズキＧＴ７５０が信号で停止しているのを発見、初めはＧＴ３８０かな？っと思ったら水冷のラジエターが付いていて、お〜〜！ＧＴ７５０だ〜と気づいたのでした。
そして本日、後期型と思われるＲＺ３５０とすれ違いました。いまいちエンジン音が良くない様な気がしたのですが、大切に乗って頂きたいものです。
それにしても、最近３０年物の骨董バイクに出会う確率が高い様な・・・。本州から流入しているのだろうか？北海道は冬場半年間はバイク乗れないし、気候も湿度高くないので、古いバイクの長期維持には都合が良いかもしれませんね〜。
信号で止まったら、ＲＤとＲＺとＲＧ辺りが並んでいたなんてことが起こったら、思わず笑ってしまいますよね〜。
そして本日、後期型と思われるＲＺ３５０とすれ違いました。いまいちエンジン音が良くない様な気がしたのですが、大切に乗って頂きたいものです。
それにしても、最近３０年物の骨董バイクに出会う確率が高い様な・・・。本州から流入しているのだろうか？北海道は冬場半年間はバイク乗れないし、気候も湿度高くないので、古いバイクの長期維持には都合が良いかもしれませんね〜。
信号で止まったら、ＲＤとＲＺとＲＧ辺りが並んでいたなんてことが起こったら、思わず笑ってしまいますよね〜。
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オートバイ用エアバッグジャケットの記事が新聞に掲載されていました。
高年齢の人の着用率が高いそうです。ヘルメットだけで乗るリスクを考えれば、プロテクターやエアバッグジャケットを着用することで、何倍もの安全性を担保出来そうなことは容易に想像出来ます。
一部警察が着用していることや義務化しようと言う動きがあることも納得できる気はします。
ただ、特許的なこともあると思うのですが、ヒットエアがほぼ独占販売している現在、価格競争は発生せず、若年層への普及はまだまだ先の事になるのではと思われます。一社独占商品の装着義務化についても官民の癒着的な構図にも成りかねないので、今のままでは難しいかなと思います。
エアバッグジャケットの開発は無限電光が苦労して開発したのはわかりますので、たっぷりと儲けて頂いてかまいませんので、オートバイに乗る人達の命を大切に思ってもらえるのなら、技術を解放して低価格化、一般への普及へ協力して頂ければ良いな〜とか思ったりします。
エアバッグジャケット
７月に入り北海道もツーリングシーズンに突入だな〜っと思い、0円マップ北海道 ’09~’10 (SAN-EI MOOK ツーリングGO!GO!ガイドシリーズ)
を見ながら、どこに行こうか考えていたところ・・・そー言えばもう何年も前からオフロードで林道を走りたいなと思っていたことを思い出しました。
今までの走り方が、ノンストップ１０００ｋｍとか、午後からちょっとそこまで３００ｋｍとか的な走り方ばかりだったのでオフロード車もオフロードも無縁で来たのですが、北海道もいくら自然の宝庫とはいえ、未舗装路もだんだんと少なくなり、今を逃せば体力的にもそろそろ厳しいかなと言う年齢なのでなんとかしたいな、っと思うこの頃です。
札幌近郊はさすがにオフロードはもうほとんどありません。やはり道東の方まで行かなければならないようです。
本情報によると北海道の林道は熊の住みかの中を走るので注意をしなければならないようです。・・・・ソロツーリングでも大丈夫かな〜。
あぁ〜〜その前にオフロード車を調達しないとな〜・・・そこが大問題だな〜・・・林道走りたいな〜。
この夏北海道に上陸する方は是非、短い距離でも残り少ない林道を走って見て下さい。
を見ながら、どこに行こうか考えていたところ・・・そー言えばもう何年も前からオフロードで林道を走りたいなと思っていたことを思い出しました。今までの走り方が、ノンストップ１０００ｋｍとか、午後からちょっとそこまで３００ｋｍとか的な走り方ばかりだったのでオフロード車もオフロードも無縁で来たのですが、北海道もいくら自然の宝庫とはいえ、未舗装路もだんだんと少なくなり、今を逃せば体力的にもそろそろ厳しいかなと言う年齢なのでなんとかしたいな、っと思うこの頃です。
札幌近郊はさすがにオフロードはもうほとんどありません。やはり道東の方まで行かなければならないようです。
本情報によると北海道の林道は熊の住みかの中を走るので注意をしなければならないようです。・・・・ソロツーリングでも大丈夫かな〜。
あぁ〜〜その前にオフロード車を調達しないとな〜・・・そこが大問題だな〜・・・林道走りたいな〜。
この夏北海道に上陸する方は是非、短い距離でも残り少ない林道を走って見て下さい。
ＡＳＡＨＩ．ＣＯＭの記事 「３０代以上ライダー ご注意」と言うのがありました。
北海道の３０代以上のライダーのバイク事故比率が高まっているとのことです。
半年間バイクに乗れず、雪解けと共に１０００ｃｃ以上の大排気量、大馬力のバイクに乗って、乗りこなせるはずの無い事は、少し考えれば判るのですが、風を切る爽快感はそのことを忘れさせてしまうようです。
道内ライダーがバイクに乗れるのは、実質４ヶ月くらいがせいぜいです。
大型二輪免許を持っていたとしても、パニック回避などの運転技術は未熟だと言う事を肝に銘じて安全運転をしましょう。
北海道二輪車安全運転講習会の案内 ９月まで毎月一回開催しています。
北海道の３０代以上のライダーのバイク事故比率が高まっているとのことです。
半年間バイクに乗れず、雪解けと共に１０００ｃｃ以上の大排気量、大馬力のバイクに乗って、乗りこなせるはずの無い事は、少し考えれば判るのですが、風を切る爽快感はそのことを忘れさせてしまうようです。
道内ライダーがバイクに乗れるのは、実質４ヶ月くらいがせいぜいです。
大型二輪免許を持っていたとしても、パニック回避などの運転技術は未熟だと言う事を肝に銘じて安全運転をしましょう。
北海道二輪車安全運転講習会の案内 ９月まで毎月一回開催しています。
甥っ子が、小樽の毛無峠までＳＶ６５０で走りに行ってきたそうです。
免許取得後まだ数えるほどしか走っていないので、おじさんとしてはちょっと心配なのですが、乗らなければ上達しないし、自分の事を考えれば、２０才ころバイクを買った直後から毎日５０ｋｍ・１００ｋｍと走っていたのだから、事故らないことを願いつつ、どんどん乗ってもらうしかないな〜っと思うのでありました・・・。
これは甥っ子の車載カメラではありません。去年のおじさん目線です。
こけるなよ〜〜、おいっこよ〜。
免許取得後まだ数えるほどしか走っていないので、おじさんとしてはちょっと心配なのですが、乗らなければ上達しないし、自分の事を考えれば、２０才ころバイクを買った直後から毎日５０ｋｍ・１００ｋｍと走っていたのだから、事故らないことを願いつつ、どんどん乗ってもらうしかないな〜っと思うのでありました・・・。
これは甥っ子の車載カメラではありません。去年のおじさん目線です。
こけるなよ〜〜、おいっこよ〜。
今夏の北海道ツーリングを計画中の皆様へ・・・。
ホンダドリーム札幌のレンタルバイクはいかがでしょうか。
飛行機で千歳空港は到着し、そこからホンダドリーム札幌店まではホンダの４輪レンタカーで移動、ホンダドリーム札幌からレンタルバイクでスタート、北海道観光を行います。
帰りも千歳空港まで４輪レンタカーで移動します。
宿泊施設の相談も出来るようです。
ちょっと豪華な北海道ツーリングですが、その分たっぷりと北海道を楽しんで下さい。
ホンダドリーム札幌のレンタルバイクのページ
その他の北海道のレンタルバイク情報
ホンダドリーム札幌のレンタルバイクはいかがでしょうか。
飛行機で千歳空港は到着し、そこからホンダドリーム札幌店まではホンダの４輪レンタカーで移動、ホンダドリーム札幌からレンタルバイクでスタート、北海道観光を行います。
帰りも千歳空港まで４輪レンタカーで移動します。
宿泊施設の相談も出来るようです。
ちょっと豪華な北海道ツーリングですが、その分たっぷりと北海道を楽しんで下さい。
ホンダドリーム札幌のレンタルバイクのページ
その他の北海道のレンタルバイク情報
nikkei TRENDY NETで「二輪の生産終了が止まらない〜排出ガス規制・騒音規制の影響」と言う記事が掲載されていました。
排出ガス規制強化と騒音規制強化でオートバイの生産終了車種が多数発生だそうです。
逆輸入車などは輸入中止になるようです。９０年代に２サイクルバイクが消え、２０００年代には４サイクル単気筒などが姿を消していきます。
各メーカーは、排ガス規制、騒音規制をクリアする技術力はあるが、採算が取れないからや〜〜めたっ！と言ったところのようです。・・・自分の首を絞めてるような気もしますが・・・・残念です。
ただ、最新の排ガス規制、騒音規制は、これからの新車の認可時に適用されるので、このブログを見ているような方々の、古〜いバイクには適用されないので、ノーマル状態で乗っていれば、白煙を吹こうが、音がちょっとうるさかろうが、回りの白い目さえ気にしなければ大手を振って乗っていても良いと言う事です。・・・はぁ、良かった、良かった・・・。
家なども新築よりリフォームが流行の今、みなさん今あるバイクを大切に乗っていきましょう。
リペア部品などを再生産発売してくれるカスタムショップを大切にしましょう！。
排出ガス規制強化と騒音規制強化でオートバイの生産終了車種が多数発生だそうです。
逆輸入車などは輸入中止になるようです。９０年代に２サイクルバイクが消え、２０００年代には４サイクル単気筒などが姿を消していきます。
各メーカーは、排ガス規制、騒音規制をクリアする技術力はあるが、採算が取れないからや〜〜めたっ！と言ったところのようです。・・・自分の首を絞めてるような気もしますが・・・・残念です。
ただ、最新の排ガス規制、騒音規制は、これからの新車の認可時に適用されるので、このブログを見ているような方々の、古〜いバイクには適用されないので、ノーマル状態で乗っていれば、白煙を吹こうが、音がちょっとうるさかろうが、回りの白い目さえ気にしなければ大手を振って乗っていても良いと言う事です。・・・はぁ、良かった、良かった・・・。
家なども新築よりリフォームが流行の今、みなさん今あるバイクを大切に乗っていきましょう。
リペア部品などを再生産発売してくれるカスタムショップを大切にしましょう！。
本日は札幌近郊も気温１０度を超え春間近となり、バイクにも１０台ほど出会ったのですが、前からやけに頭の小さな人が乗ったバイクが走ってくる・・・変だな〜と思って見ていたら、なんと中型バイクに乗った中年のおじさんが黒い毛糸の帽子を被って運転していたのでした。
遠目にはあれ〜〜？くらいですが、近くに寄ったら判るだろう！きっと今年初のバイクで近所を試運転かなにかだったのでしょうが、・・・・見られてますよ・・・！・・・いやっ、あれは毛糸帽子型ヘルメットだったかもしれない・・・。
遠目にはあれ〜〜？くらいですが、近くに寄ったら判るだろう！きっと今年初のバイクで近所を試運転かなにかだったのでしょうが、・・・・見られてますよ・・・！・・・いやっ、あれは毛糸帽子型ヘルメットだったかもしれない・・・。
ＧＹＡＯバラエティのバイクムービーＣＵＳＴＯＭ ＲＯＡＤが面白いです。
今日現在放送しているものには、スズキＲＧ５００γの紹介と走行ムービー、１９６０年製のノートンの単気筒ムービーなどが高画質で見る事が出来ます。
ネット中毒のバイク好きの方々は当然もう見られているのでしょうが、ご存じなかった方は是非ご覧になって下さい。・・・高画質なのはありがたい・・・。
今日現在放送しているものには、スズキＲＧ５００γの紹介と走行ムービー、１９６０年製のノートンの単気筒ムービーなどが高画質で見る事が出来ます。
ネット中毒のバイク好きの方々は当然もう見られているのでしょうが、ご存じなかった方は是非ご覧になって下さい。・・・高画質なのはありがたい・・・。
ニュースサイト ＧＩＧＡＺＩＮＥで第３６回東京モーターサイクルショーの紹介がいろいろ掲載されています。
第３６回東京モーターサイクルショー記事一覧
テレビドラマ・映画で使われたバイクいろいろ
新型ヤマハＶＭＡＸ詳細紹介・写真とか
新型ホンダＶＴＲ２５０詳細紹介
モトグッチＶ７クラシック紹介
実際に現地に行けない方はここで雰囲気を楽しみましょう。
第３６回東京モーターサイクルショー記事一覧
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モトグッチＶ７クラシック紹介
実際に現地に行けない方はここで雰囲気を楽しみましょう。
