ホンダが「スーパーカブ110」を６月１９日に新発売だそうです。
生産終了となっていた９０ｃｃカブに代わり、排出ガス規制に適合させて１１０ｃｃになって新発売です。
２倫車全体の販売が減少する中、原付二種の販売は増加しているので、メーカーとしてもガンバッテいるようです。
最高出力は８，１馬力・・・１２５ｃｃで２０馬力を越えている時代があったのを考えると寂しい感じですが（５０ｃｃでも７馬力越えていたしな〜）、ビジネスバイクとしては必要十分なのでしょうね。
カブの５０ｃｃの３，４馬力と言うのはどうかな〜と思いますが・・・山中にある我が家まで登っていけないかもしれない・・・・。
１１０ｃｃカブは大部分をタイホンダからの部品輸入で生産するそうですが、このカブのエンジンをシリンダー・ピストン変更１２５ｃｃ位にして、マウント方法変更で、オフロードやロードタイプバイクへの展開もメーカー純正で出来そうな気がするのですが、そう言うことはしないのでしょうね〜。
ＨＯＮＤＡのカブのページ
スーパーカブ１１０ｃｃ発売のニュース
ホンダ・カブ ＷＩＫＩＰＥＤＩＡより
スーパーカブ フォト ＢＩＫＥＰＩＣＳより
生産終了となっていた９０ｃｃカブに代わり、排出ガス規制に適合させて１１０ｃｃになって新発売です。
２倫車全体の販売が減少する中、原付二種の販売は増加しているので、メーカーとしてもガンバッテいるようです。
最高出力は８，１馬力・・・１２５ｃｃで２０馬力を越えている時代があったのを考えると寂しい感じですが（５０ｃｃでも７馬力越えていたしな〜）、ビジネスバイクとしては必要十分なのでしょうね。
カブの５０ｃｃの３，４馬力と言うのはどうかな〜と思いますが・・・山中にある我が家まで登っていけないかもしれない・・・・。
１１０ｃｃカブは大部分をタイホンダからの部品輸入で生産するそうですが、このカブのエンジンをシリンダー・ピストン変更１２５ｃｃ位にして、マウント方法変更で、オフロードやロードタイプバイクへの展開もメーカー純正で出来そうな気がするのですが、そう言うことはしないのでしょうね〜。
ＨＯＮＤＡのカブのページ
スーパーカブ１１０ｃｃ発売のニュース
ホンダ・カブ ＷＩＫＩＰＥＤＩＡより
スーパーカブ フォト ＢＩＫＥＰＩＣＳより
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↑これ良いですね〜。
電動アシストの付いている自転車とは違います。れっきとした２サイクル単気筒エンジン付き自転車、フキプランニングのＦＫ３１０です。
自転車に２サイクル単気筒３１ｃｃのエンジンが付いていて、原付登録なのでナンバーを取らなければなりません。ヘルメットも被らなければなりません。混合ガソリンを作らなければなりません。
それでもなおこのレトロ感が何とも言えず良いですね。
モペットは他のモデルとか、他のメーカー製の物もあるようです。
自宅から半径５ｋｍくらいを行動範囲にお洒落に乗りたいものです。
フキプランニングのホームページ
オートバイ 2009年 02月号 [雑誌]
発売になっています。今月号は、なんと別冊に「１２５classバイヤーズガイド」が付いてきます。国内外、国内未発売も含めて１２５ｃｃクラス８１車種が紹介されています。一部車種は、実走行テスト記事も掲載されています。
１２５ｃｃクラス興味津々の方、購入予定の方は、読んでみましょう。
個人的には非力な１２５ｃｃクラスはいかに軽量化出来るかが勝負だと思います。ロードスポーツタイプでも１００ｋｇ前後の車重が理想かなっと思うのですが・・・メーカーさんにはもう一頑張りして頂きたいところです。
アプリーリアとかカジバとかからは排出ガス規制に適合した２サイクルバイクも出ているようです。ようはメーカーの意欲次第ですね。
スズキ株式会社よりアドレスＶ１２５のリコール情報が出ています。
型式 BC−CF46A
通称名 アドレスV125G アドレスV125Gリミテッド
改善対策対象車の車台番号 (シリアル番号)の範囲及び製作期間 改善対策
CF46A−528015〜CF46A−589346
平成18年12月13日〜平成20年6月26日
となっています。
対象車種をお持ちの方は交換修理をして貰いましょう。
ただでさえ少ない１２５ｃｃクラスです。スズキさんしっかり！！
型式 BC−CF46A
通称名 アドレスV125G アドレスV125Gリミテッド
改善対策対象車の車台番号 (シリアル番号)の範囲及び製作期間 改善対策
CF46A−528015〜CF46A−589346
平成18年12月13日〜平成20年6月26日
となっています。
対象車種をお持ちの方は交換修理をして貰いましょう。
ただでさえ少ない１２５ｃｃクラスです。スズキさんしっかり！！
１２５ｃｃ以下のバイクいろいろ、ポーランドの方がアップしたものです。
ポーランドがどうなのかは判りませんが、国によっては１２５ｃｃ以下のバイクは自動車免許を持っていれば運転出来るそうなので、かなり市民権を持っているそうです。
懐かしいバイクが何台も写っています・・・このうち何台か今持っていれば毎日が楽しくてしょうがないだろうな〜〜。
１２５ｃｃは中古も国内よりも海外の方が沢山走っているのでは・・・？逆輸入して持ってくれば売れるのではないかな〜。・・・元が取れないか・・・・・。
原付二種のバイクを探すなら、やはり韓国のヒョースンは外せないでしょう。
GT125R TTC VツインDOHC８バルブ フルカウルロードタイプ とか
GT125 VツインDOHC８バルブ ネイキッドロードタイプ とか
GV125C VツインDOHC８バルブのアメリカン とか
RX125SM ４ストシングルDOHC４バルブのモタード とか
RX125D ４ストシングルDOHC４バルブのオフロード とか
RT125D ４ストシングルDOHC４バルブ とか
２種類のエンジンで求められるラインナップを全て網羅してしまいました。
レッドバロングループが販売代理店になっているので購入しやすいのも良いですね。
GT125R TTC VツインDOHC８バルブ フルカウルロードタイプ とか
GT125 VツインDOHC８バルブ ネイキッドロードタイプ とか
GV125C VツインDOHC８バルブのアメリカン とか
RX125SM ４ストシングルDOHC４バルブのモタード とか
RX125D ４ストシングルDOHC４バルブのオフロード とか
RT125D ４ストシングルDOHC４バルブ とか
２種類のエンジンで求められるラインナップを全て網羅してしまいました。
レッドバロングループが販売代理店になっているので購入しやすいのも良いですね。
0エムズ商会の台湾SYMのバイクシリーズです。
その中にXS 125-K・・・￥１９８４５０と限定販売のウルフクラシック・・・￥２１９４５０と言うネイキッドバイクがありました。台湾製なのでかなりお手頃な価格となっています。スクーターラインナップもかなりありましたが、こちらもかなりお手頃価格でした。上記２台は街乗りにはちょうど良い感じです。・・・乗ってみたいなと思いました。
その中にXS 125-K・・・￥１９８４５０と限定販売のウルフクラシック・・・￥２１９４５０と言うネイキッドバイクがありました。台湾製なのでかなりお手頃な価格となっています。スクーターラインナップもかなりありましたが、こちらもかなりお手頃価格でした。上記２台は街乗りにはちょうど良い感じです。・・・乗ってみたいなと思いました。
